起重機的用途與用途一樣多。塔式起重機 (Tower Crane) 一些最常見的類型是龍門起重機、懸臂起重機、人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 橋式起重機和叉車起重機附件。這些類型中的每一種都有針對特定應用的不同樣式。

從門式起重機開始，這種起重機有兩種基本類型。有固定高度和可調高度之分。您可以將這些起重機用鋁或鋼製成，以滿足特定應用的需求。大多數龍門起重機有兩根立樑和一根橫梁。有帶腳輪的 A 框架腿，使它們可以移動。這種起重機可用於多種用途。製造業中的一種常見用途是將大型模具、零件和容器移入和移出其他設備或工作站。倉庫和其他工業應用經常使用這種類型的起重機在工作區域內短距離或長距離移動材料。這種起重機的容量通常在 500 – 8,000 磅之間，是經濟和能力的完美結合。這種起重機的跨度為 8 – 20 英尺。固定高度門式起重機通常為10英尺工作高度，可調起重機通常調整7-16英尺工作高度。如果您的需求超出這些參數，您也可以定制這些起重機。

懸臂起重機可以是固定位置或移動的。移動式旋臂起重機安裝在帶有平衡負載的推車上。這種類型通常具有較低的容量和提升高度，因為它們是為一個用戶移動物品而設計的。固定式旋臂起重機有兩種基本類型。有可以有固定橫樑的單桅杆樣式，也有可以360度移動的橫梁。另一種類型可以設置為類似於在工作站上使用的橋式起重機。旋臂起重機通常具有 8 – 14 英尺的提升高度。容量通常為 500 – 6,000 磅。這種類型的起重機也可以定制製造以滿足特定需求。

橋式起重機用於將物品沿一個區域從一個點提升並移動到另一個點。這種起重機通常是定制製造以滿足用戶的需求。然而，有一些基本配置可用，對用戶來說可能更經濟。提升高度和容量變化很大，可適用於任何應用。橋式起重機可以有兩條軌道，它們安裝在現有結構上，帶有橫梁，用於移動小車和起重機。或者，它們可以通過安裝在地板上的直立梁進行自支撐。

最後一種是叉車起重機附件。當需要移動較小的物品時，經常使用這些。它們可以伸縮，以便提升和旋轉較長的物品。這些起重機的容量範圍為 1,000 – 8,000 磅。但請記住，您將與此類起重機一起使用的叉車的容量。

嘗試選擇起重機時的主要考慮因素是，您是否需要將物品從一個位置移動到另一個位置，物品的重量是多少，您需要將物品舉起多高？這些問題的答案是選擇合適起重機的開始。

有許多不同類型的起重機可通過起重機租賃獲得塔式起重機 (Tower Crane)，因此了解每台起重機的設計用途非常重要。人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 起重機主要設計用於通過槓桿或滑輪移動重物，儘管它們看起來很現代，但在過去的 2000 年中一直在使用。羅馬人用起重機建造大型紀念碑；中世紀的教堂也是在起重機的幫助下建造的。在本文中，我們將介紹起重機的簡單和復雜用途。

一種簡單的起重機是移動式起重機；這台起重機有一個安裝在可移動平台上的伸縮臂。滑輪或槓桿將提升這台起重機的吊臂，通常會在這台起重機的末端找到一個鉤子。移動式起重機適用於城市工作，因為它們易於運輸；起重機租賃公司經常幫助他們的起重機運輸和起吊。移動式起重機的平台可能具有為鐵軌或履帶設計的輪子。

移動式起重機可用於拆除或土方工程，因為起重機末端的吊鉤可以更換為球或破壞鏟斗，具體取決於起重機租賃工作。隨車起重機和越野起重機也基本上是移動的。隨車起重機將有支腿，以使起重機在使用時保持完全穩定。專為崎嶇地形設計的起重機具有與四輪驅動車輛相似的底座；它們很適合拾取運輸材料。

隨車起重機由安裝在拖車上的液壓動臂組成，它們將貨物裝載到拖車上，不使用時動臂的接頭折疊起來。它們與伸縮式起重機非常相似，因為在此類起重機的某些部分上，可能有一部分使用更容易使用的望遠鏡。

如果您的項目涉及航運業，您可能會發現您需要浮動起重機來租用起重機。它們位於水中，通常用於建造港口、打撈船隻或幫助建造橋樑。它們還可以卸船，專為處理非常重的貨物或形狀不規則的集裝箱而設計。

塔式起重機通常用於起重機租賃，但這些起重機沒有可移動的底座。它們非常高，起重機的建造必須分段進行。起重機的底座看起來像一個長梯，吊臂垂直於底座。這些起重機通常用於摩天大樓建設和高層建築的建造。

配備有井架或塔架的起重機用於使用滑輪和電纜來降低和提升材料塔式起重機 (Tower Crane)。重型設備製造商和建築業在與其工藝相關的各種活動中使用起重機。人字吊臂起重機 (Derrick Crane)

建築業中使用的起重機大多是臨時結構，要么安裝在專門用於承載起重機的車輛上，要么固定在地面上。起重機可以通過各種方法進行控制，例如無線電控制、紅外線控製或使用按鈕吊墜的內置控制站或由坐在車輛駕駛室中的操作員控制。

在操作控件的人員和地面工人之間使用標準化的手勢信號。較大的裝置為此使用無線電通信。經驗豐富的起重機工作人員可以使用此類信號精確定位負載。起重船或輪船通常攜帶最大的旋轉起重機。欲了解更多信息，請訪問 [http://www.just-cranes.info]

令人驚訝的是，從一世紀羅馬哈特里墓中的石刻浮雕中可以看出，這座紀念碑是用一種起重機建造的，起重機曾用於波蘭的中世紀造船廠和港口。

常用的各種起重機有鐵路起重機、移動式起重機、伸縮式起重機、塔式起重機、隨車起重機、越野起重機、履帶式起重機、隨車起重機、浮式起重機、門式起重機和空中起重機。

安裝在鐵路車廂或平車上的起重機稱為鐵路起重機。移動式起重機是最基本和最常見的起重機類型，顧名思義，可以輕鬆攜帶到任何地方。塔式起重機固定在地面上。這些主要用於建築物中，以實現起重能力和高度的最佳組合。伸縮式起重機能夠提升較低的容量，但可以達到更高的高度。

為了提供更大的機動性，起重機將安裝在運載卡車上，稱為隨車起重機。而安裝在四個橡膠輪胎上的崎嶇地形起重機能夠在崎嶇地形中進行拾取和搬運作業。履帶式起重機安裝在一組帶有起落架的軌道上，具有較好的穩定性和機動性。

懸掛式起重機或橋式起重機主要用於工廠內部，它們能夠承載非常重的負載。在自動化和計算機控制的倉庫中，使用帶有叉車的堆垛機。
在橋樑或港口建設期間，使用浮式起重機。裝載或卸載笨拙或重型機械的浮式起重機是理想的選擇。它們也用於海上工作。從直升機延伸出來的空中起重機用於提升大型負載。

不可否認，起重機在工作場所很有幫助。它們可以舉起巨大的重量塔式起重機 (Tower Crane)，使工作更快、更高效。然而，由於它們的巨大力量，人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 它們也極其危險。如果負載下降，幾乎沒有辦法阻止它或警告其他工人不要說話。由此產生的損壞可能導致嚴重傷害甚至死亡。90% 的起重機事故都涉及人為錯誤，因此適當的準備和培訓至關重要。通過學習如何操作起重機的安全，可以大大避免可能發生的事故。

在操作起重機之前，工人需要注意起重機的特性，包括起重機的重量，主機繩是否額定負載，負載是否正確連接？了解這些基本信息可以讓工人做好安全操作起重機的準備。

起重機有很多種類型，但工業起重機是最強大和最危險的起重機類型，操作起重機的心理方面不容忽視。90% 的起重機相關事故是由人為錯誤造成的，因此正確的態度、努力工作和基本知識至關重要。一場事故可能會殺死您或其他人，因此，為自己做好心理準備的重要性怎麼強調都不為過。

大多數事故的發生是由於判斷力差、注意力不集中或過度自信造成的。在你開始之前先做一個心理清單。問問自己，您是否在身體和精神上都準備好使用機器。如果您正在服藥，請詢問您的醫生或藥劑師是否會影響您的表現。另外，問問自己是否做好了情緒準備。你是否生氣、心煩意亂並且更容易做出倉促的決定？

做好準備還包括穿著防護服和設備，包括鋼頭安全鞋、安全帽和安全眼鏡，以幫助防止墜落物體。一件捲起的長袖襯衫也是必不可少的。

一旦您為工作做好了身體和精神上的準備，您需要檢查起重機和您將工作的區域。尋找小的洩漏，清除起重機周圍的空間，以便沒有任何東西妨礙並檢查起重機本身。在聆聽異常噪音的同時測試液位、控制裝置和製動器。此外，檢查在起重機運動範圍結束時切斷電源的限位開關和吊鉤以確保其處於完美的工作狀態並適合工作，這一點非常重要。

起重機分為三個基本類別，每個類別都有自己的特點。

塔式起重機和汽車起重機等臂式起重機是最複雜的，在使用之前需要嚴格的培訓和資格認證。動臂起重機有一個可以升高和降低的臂。這會改變“動臂角度”。特別強調動臂起重機的設置可以大大減少事故。動臂起重機最重要的是它是水平的，否則可能會導致嚴重的結構損壞甚至翻倒。許多動臂起重機都有支腿（延伸並保持水平的腿）。確保它們在堅實的地面上並保持起重機絕對水平。吊臂底部的氣泡水平儀是確保起重機水平的簡單程序。使用動臂起重機設置升降機時，請始終使用負載圖表，以便您了解所有起重角度的重量能力。每台動臂起重機都有自己的負載圖表。

臂式起重機，如壁式起重機或鎚頭式起重機，與臂式起重機有許多共同特點。他們還有一個懸掛起重繩索、塊和鉤的手臂。旋臂起重機有一個懸掛起重繩索、滑車和吊鉤的手臂。然而，與大多數動臂起重機不同的是，如果懸臂起重機鎖定在水平位置，則無法調整角度。

在啟動旋臂起重機之前，檢查起重機是否有彎曲的支撐或錯位。確保您知道短臂的運動範圍。確保您知道緊急停止按鈕和過載指示燈的位置。

第三種主要類型的起重機是“橋式起重機”。橋式起重機，如龍門起重機，沿橋樑承載其負載。它附著在建築物的牆壁上，或連接在從地面向上延伸的支撐物上。在使用橋式起重機之前，請確保“末端止動裝置”和“保險槓”安全且功能正常。這些裝置可防止起重機脫離軌道末端，並減少起重機到達終點站時的衝擊。您還應該測試“手推車”（起重機的移動部分）。確保它可以毫無問題地通過橋樑的全部距離。嘗試剎車以確保它們也能正常工作。

在任何起重機上，在使用前都應檢查重量限制，並且您應該了解所有起重機都有的安全裝置。有兩種裝置——通用安全裝置和操作安全裝置。一般設備包括鈴鐺和警示燈。操作安全裝置監測和控制起重機的處理能力，包括過載指示器、緊急停止按鈕和限位開關。

現在您已準備好裝配負載。

在過去的幾年裡，起重機事故造成的嚴重傷害和死亡人數有所增加塔式起重機 (Tower Crane)。這些事故的發生是由於傾翻、倒塌、超載、跌倒、機械故障、人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 操作員錯誤、不正確的索具掉落的負載、掉落的設備、在惡劣的天氣條件下工作（例如大風）、缺乏起重機檢查、一般疏忽、高處觸電電壓線接觸、安裝或拆卸起重機時受傷、起重機設計缺陷以及缺乏適當的操作員培訓。

儘管最近起重機事故的數量有所增加，但它們在大多數工地仍然被認為是罕見的。然而，當它們確實發生時，可能會導致非常嚴重的傷害甚至死亡。由於起重機被設計成很重，承載大負載，並將物體高舉到空中，當發生事故（如翻倒、倒塌、墜落或其他類似事故）時，自然重力會增加受傷的嚴重程度。

由於起重機操作的高風險，更多的雇主已經開始投資於更好的起重機事故教育計劃。將訓練不足的人置於起重機的控制之下，可能會使處於該設備危險區域內的每個人都處於危險之中。一個粗心或魯莽的錯誤可能會傷害或殺死很多人。起重機教育計劃旨在教操作員如何正確設置起重機、起重機操作涉及的危險以及如何確保正確安裝。即使有更多的教育和專業培訓，起重機事故仍然會發生，一旦發生，疏忽方必須承擔責任。

有許多不同類型的起重機，例如：建築起重機、移動式起重機、汽車起重機、櫻桃採摘機、載人升降機、斗式卡車、塔式起重機和鐵路堆場起重機。由於起重機種類繁多，可能會發生許多不同類型的起重機事故。如果您或您所愛的人因起重機事故而受到任何形式的傷害，最好聯繫人身傷害律師。這些專業人員可以幫助您理清案件的所有細節，並且通常在應急基礎上工作，這意味著您沒有什麼可失去的，也可以得到一切。

除了在建築工地上常見的傳統陸地起重機外，重要的是要注意有許多不同的行業使用起重機。一個經常使用起重機並且起重機事故數量高於正常水平的行業是海上貨物運輸行業。

這些起重機可以很容易地在主要造船廠的碼頭上被發現。有時稱為貨物起重機或船舶起重機，這些設備與陸上同類設備一樣危險。

為了應對越來越多的起重機事故，職業安全與健康管理局 (OSHA) 制定了針對造船業的工作場所安全與健康計劃指南。這些指南清楚地說明了在起重機周圍工作和使用起重機的技巧和信息。這些信息可以在 OSHA 手冊的“起重和牽引設備”部分下找到。這些指南中規定的一些規定包括：

• 員工不得進入起重機迴轉半徑範圍內的任何區域；
• 在船舶和乾船塢上定期使用的所有起重機和其他類型的吊桿必須由訓練有素的專業起重機檢查員進行例行認證和測試；
• 起重機的所有活動部件都必須用防護裝置覆蓋。

OSHA 是負責執行這些法規並幫助保護所有工人安全的唯一一方。它們提供了許多文件，其中包含針對各種起重機的特定指南。無論起重機的類型或起重機的位置如何，都必須遵循這些準則。OSHA 法規的一些示例包括以下指南：基本起重機和井架、橋式起重機、龍門起重機、汽車起重機和履帶機車起重機。

貨運起重機受到更多監管並且更容易發生起重機事故的另一個原因是它們的位置。在大多數情況下，這些起重機可以承受許多不同的天氣條件，並且經常被暴露在露天環境中。來自海洋的鹽水會對設備造成很大的損失，並且對運動部件的影響可能非常大。再加上沙子損壞，起重機很容易變得脆弱。這正是起重機需要經常檢查和測試以驗證安全性的原因。OSHA 提供了許多不同的文件，概述了適當的檢查過程。

即使所有這些安全措施都已落實到位，每年仍有數千人在使用起重機時受傷。雖然這些設備是必要的並且非常方便，但事實是，它們也非常危險。有時起重機受傷是由於雇主對頻繁檢查的疏忽或寬大處理。其他時候，事故是由於訓練不足或粗心錯誤造成的。無論是什麼原因導致事故發生，結果都可能是毀滅性的。

如果您或您所愛的人在起重機事故中受傷，您應該毫不猶豫地聯繫人身傷害律師。這些律師熟悉評估和處理此類索賠的法律程序，可以幫助您完成案件的每一步。他或她將為您和您的家人努力工作，以確保您獲得應得的補償。如果事故是由於他人的疏忽造成的，人身傷害律師也可以幫助您尋求損害賠償。如果您因起重機事故而失去親人，律師將協助您提出過失致死索賠，以幫助您至少挽回一小部分損失。由於各州的法律有所不同，提起起重機事故訴訟可能是一個複雜的過程。你已經失去了很多。不要讓自己面臨更大的風險；人身傷害律師將努力保護您的未來。

起重機，定義為用於在短距離內轉移中小型負載的安裝機械儀器塔式起重機 (Tower Crane)，有多種設計，包括橋式起重機和龍門起重機。人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 固定式或移動式起重機都是手動或動力驅動的。橋式起重機是少數幾種不能作為工業車輛建模的起重機之一，另一種是門式起重機（也稱為橋式橋式起重機）。橋式起重機由一個梁組成，該樑橋接一個在安裝在任一牆上的兩條軌道上移動的托架（牆到牆）。橫穿橋的起重機和手推車提供總共三個運動軸。捲揚機上下移動負載，小車左右移動負載，起重機的橋架前後移動負載。

通用橋式起重機的尺寸可能包括以下內容：設計用於最大橫向坡度 1% 的小車、設計用於最大縱向坡度 3% 的末端卡車、NEMA 4 防風雨、寒冷天氣保護、將在 12 內停止起重機的緊急制動器’ 並充當壓緊裝置（足以滿足 50 MPH 風速的製動），完全螺栓結構，便於安裝和拆卸，便於搬遷，無線電遙控器和一條帶通道梯的全長 T 台。

新的和使用過的橋式起重機（作為一種具有成本效益的選擇越來越受歡迎）代表了一類值得注意的起重機，它與一個滑輪系統一起工作，該滑輪系統懸掛在一個小車上，該小車沿著一個或兩個水平放置的橫梁運行的軌道運行其他。梁被稱為橋，它們在兩端都有支撐。橋通常沿著一對水平軌道移動，使起重機能夠服務於一個大的矩形區域。在圓形空間的情況下，可以使用旋轉器。

龍門起重機或橋式起重機是通過安裝在小車中的起重機提升物體的起重機的版本，該起重機可以在安裝在樑下的軌道或一對軌道上水平移動。橋式起重機和龍門起重機特別適用於提升非常重的物體，而大型龍門起重機已用於造船業，其中起重機橫跨船舶，允許將船舶發動機等大型物體提升並在船舶上移動。本質上，橋式或橋式起重機是指帶有活動橋的起重機，帶有活動或固定的起昇機構，在架空固定的跑道結構上行駛。

橋式起重機又稱橋式起重機或懸吊式起重機，其支撐樑的端部靠在高處運行於軌道上的輪子上，通常在工廠或類似的大型工業建築的平行側壁上，以使整個起重機可以移動建築物的長度，而起重機可以在建築物的寬度上來回移動。

橋式起重機在現代工業中變得至關重要。它們在建築、鋼鐵、塔式起重機 (Tower Crane)採礦、造船廠等行業很常見。橋式起重機在許多工業活動中都很有用，人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 通常用於將極重的物品從一個地方移動到另一個地方。世界許多地方的快速工業化使橋式起重機的使用成為每個主要行業的重要組成部分。操作橋式起重機需要技能和適當的安全程序知識。為了正確使用橋式起重機，工人和起重機操作員必須經過全面培訓並完全熟練地工作。永遠要記住，不熟練或未經培訓的操作員不僅會危及他們的生命，還會導致他人的生命處於危險之中。

出於這個原因，OSH​​A 和美國法律為操作橋式起重機制定了某些工人安全規定。起重機操作員對自己的行為負責，因此，他們必須遵守現行的各種規章制度。所有雇主都必須意識到有不同類型的起重機，每台起重機都有不同的培訓和維護要求。為了正確操作起重機，起重機所有者和操作員必須熟悉其操作說明。在起重機操作員最重要的安全規定中，他們必須具備駕駛執照要求的正確視力。起重機操作員能夠有效地使用他們的手和腳並且足夠高以操作橋式起重機的控制裝置也很重要。此外，操作員的眼睛、手和腳之間應該有適當的協調，並且應該沒有可能導致抽搐或失去知覺的疾病。

此外，根據 2010 年 7 月通過的新規則的要求，美國安全與健康管理機構 OSHA 制定了針對起重機操作員的新安全規定。其中更重要的安全法規是起重機操作員必須獲得認可機構的認證，例如國家起重機操作員認證委員會 (NCCCO)。這是為了確保起重機操作員熟悉日常工作中出現的危險。這也將有助於他們預防事故。在其他值得注意的安全措施中，需要安全組裝設備。它們不應在安裝過程中或安裝後坍塌，並且應在合格人員的指導下進行組裝。每年都必須對起重機設備進行定期檢查。

此外，起重機在運行時需要有聲音警告標誌。每個在現場工作的工人都需要接受起重機警告信號培訓，以便他們了解每一種潛在的危險情況。任何人不得超過起重機的負載能力。這一點很清楚——超過重量限制的負載根本不應該被移動。同時，如果操作人員由於技術或其他原因無法正確吊裝負載，則不應吊裝。起重機操作員還應檢查起重機的路徑，並檢查是否有任何障礙物或穿過路徑的人。這應該在起重機操作之前完成。此外，起重機上的控制裝置應清晰標記，操作員應非常熟悉這些控制裝置的使用。

工人應該知道如何在緊急情況下撤離該區域。此外，他們應該熟悉如何處理意外事件，例如電氣或機械故障。他們還應該熟悉起重機操作標誌，並應該知道在停電時如何處理起重機。此外，工人不應穿寬鬆的衣服，還應固定好頭髮和珠寶。他們還應該在不操作時安全地停放起重機，並在不使用起重機時降低負載。此外，切勿騎在起重機的起重機或滑輪上。這可能會危及生命，因為只要一次滑倒就可能導致工人跌倒並可能導致災難性後果。法規還規定工人應熟悉使用鎖定程序以避免意外啟動或移動。

從廣義上講，工人必須了解標誌、標籤以及各種說明。總之，在操作橋式起重機之前，工人需要接受培訓和測試。還有其他操作員要求，包括證明操作起重機的熟練程度。一旦滿足所有要求，就會向工人頒發許可證，並且工人必須隨身攜帶該許可證並應要求提供。

雙子塔是參觀吉隆坡期間不容錯過的壯觀建築。這些塔於 1998 年完工塔式起重機 (Tower Crane)，曾一度是世界上最高的建築，每座 452 米。每座塔樓共有 88 層，人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 設計為 8 面星形，在伊斯蘭教中是充實和再生的象徵。目前位居世界第二高樓的台灣台北101樓高509m，樓高101層，是目前世界第一高樓。

有趣的是，雙子塔的結構與世界其他地方大量使用鋼材建造的摩天大樓不同，雙子塔或吉隆坡是混凝土建造的。

天橋在 21 層連接兩座塔樓，距離地面不到 150m。這是雙子塔上唯一的觀景台，如果您想買票，您必須提早到達。有趣的是，當建造者將天橋安裝到位時，KL 停電了 24 小時，所以天橋被起重機懸在空中，直到電力恢復。

雙子塔的底部是Suria, KLCC 購物中心。這個購物中心迎合了馬來西亞人口中較富裕的部分，並且是阿拉伯人的最愛，他們經常在八月自己的國家變得太熱時訪問吉隆坡。在這裡，您會看到 Louis Vuitton、Channel、Ralf Lauren 等商店和所有其他主要時裝公司。

雙子塔是吉隆坡不可迴避的景象，因為它們佔據了天際線，確實是一個值得一看的景象。雖然僅使用混凝土建造，但它們具有金屬飾面，可反射自然光和雙子塔本身壯觀的夜燈。

除非在風中，否則風力渦輪機表現不佳。您希望它們處於盡可能清晰塔式起重機 (Tower Crane)、不受干擾的風中。最近的地點是在所有當地障礙物上方 30 英尺處人字吊臂起重機 (Derrick Crane) 。正如您可能猜到的那樣，這可能會非常高，具體取決於周圍的情況。你需要一種方法來保持渦輪機在那裡。最常見的方法是架設塔。

有四種最常用的塔。這些類型是拉線管、拉線格子、獨立格子和管狀單極子。這些的使用取決於成本、發電機尺寸、高度和維護要求。

拉線管是最便宜和最常見的。該塔由鍍鋅鋼管組裝而成，並由鋼索支撐。它不能爬上去，所以大多數時候底座是鉸接的，以便讓塔向下折疊以進行發電機維護。鉸接式訪問限制了它的高度。

拉線格子是第二便宜的類型。該塔由天線塔中使用的那種三邊框架組成。這些段一直都是相同的大小，並且還必須由拉線支撐。風力渦輪機可以通過攀爬或在較短的塔架上進行訪問，底座可以通過鉸鏈向下折疊。這些塔可以很高。

獨立格子是一種更昂貴的選擇。這種塔是錐形鋼框架，底部比頂部大。由於錐形形狀，它不需要拉線。它必須爬上發電機維修。

管狀單極塔甚至更貴。這個塔是一個實心錐形鋼管，必須用起重機組裝。它不需要拉線，看起來就像州際公路上懸掛標誌和燈的金屬柱。發電機維護也必須採用這種設計。

風力發電機製造商通常會指定其發電機所需的塔架的要求。風力發電機的真正危險是塔倒塌並損壞某人或某物。出於這個原因，當地法律可能會規定對尺寸和類型的限制。

由於塔架墜落的危險、成本和當地法規，在開始建造塔架之前諮詢專家是明智的。

施工延誤、違反 FCC 規定和代價高昂的處罰都是在沒有適當保護附近 塔式起重機 (Tower Crane)AM 廣播電台的情況下建造無線塔的可能結果。人字吊臂起重機 (Derrick Crane)

當在定向（多塔）站點 3 公里範圍內或非定向（單塔）廣播發射機站點 1 公里範圍內建造或改造塔時，FCC 法規要求保護 AM 模式。

在進行任何建設或改造之前，必須通知 AM 廣播電台。建設者必須通知電台並採取措施保護 AM 電台的天線方向圖。可能需要一個失諧系統來確保 AM 站陣列的正常性能。如果需要失諧系統，則需要對系統進行持續維護和操作。

隨著蜂窩基站密度的增加，AM 天線系統與蜂窩和其他無線發射塔之間的交互變得越來越普遍。這種交互通常獨立於無線發射塔上使用的頻率，並且僅與建議的 AM 頻率（540 – 1710 kHz）的發射塔特性有關。

當蜂窩塔是 AM 廣播波段中波長的重要部分時，新塔和 AM 塔之間會發生相互耦合。這種相互耦合會在蜂窩塔中感應 AM RF 功率，然後再輻射一部分 AM 功率。因此，無線發射塔有效地成為 AM 站系統中的另一個發射塔，改變了其 FCC 許可的輻射模式。

電力線、水箱、起重機、石油鑽井平台和其他永久性或臨時性結構等其他結構可能會給 AM 廣播電台帶來問題。中斷可能導致覆蓋範圍丟失、停播時間以及對其他電台的干擾。除了造成 FCC 監管違規外，這些中斷還可能對受影響的 AM 站造成重大經濟損失。

除了 AM 模式中斷之外，這些結構還會產生非電離輻射 (RF) 安全問題。為了人員的安全，應徹底調查這些問題。

一些對 AM 站操作造成問題的結構是鋼製輸電塔、水箱、井架、煙囪、大型建築物和橋樑。距離 AM 站兩英里以外的建築物通常不會引起關注。受影響區域內的影響必鬚根據 AM 站運行的具體情況以及乾擾結構的物理和電氣特性進行評估。在開始現場工作之前，應進行工程研究。這包括施工前測量，以記錄 AM 性能的基本水平，以保護施工人員免於後來聲稱他們可能影響了 AM 模式。

FCC 有一個長期確立的原則，即必須保護 AM 許可證持有者免受附近新的再輻射結構的影響。在最近關於這個問題的公告中，FCC 提醒其他人他們有責任保護現有的 AM 被許可人：

“（聯邦通信委員會）收到了一些來自 AM 廣播公司的投訴，涉及施工……在他們的 AM 設施附近……委員會的政策是明確的。無論是通過施加特定條件還是通過法律運作，（建設者）新設施有義務採取所有必要措施，包括經濟負擔，以糾正由新……建設造成的干擾問題。”

“（建造者）應負責失諧裝置的安裝和持續維護……”

FCC 還制定了一些結構化的工程步驟，以證明已實現對 AM 站的保護，以及必須與 AM 站協調的臨時操作要求。FCC 認為，該保護要求代表其被許可人普遍適用，儘管該通知專門針對公共運營商被許可人。